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    膜结构充电桩工程搭设的难点之处有哪些

        膜结构充电桩工程作为新兴工程建筑的一种,其虽有搭建简便的特性,但是该工程的施工方面上却有着一定的难点之处,下面跟银川膜结构来详情的了解一番,希望大家从其中能够找寻答案!
     
        1。充电设施运营商建设膜结构充电桩站点绕不开“用地”和“用电”。建设膜结构充电站点的土地,一般是通过政府划拨或者多方合作的模式取得。电动汽车主要被城市居民购买使用,城区土地称得上寸土寸金,并且大多数土地已经规划完毕,政府部门很难划拨充电站点建设用地。因此,运营商与土地产权方合作便成为比较常见的建站方式。
     
        然而,物业公司对膜结构充电设施建设的积极性并不高,目前,充电站点尚未普及,物业公司能够看到的成功案例还比较少。在这种背景下,大多数物业公司抱着‘多一事不如少一事’的态度,以管理困难/存在安全风险为由拒绝合作,这为我们的建站工作推进造成极大障碍。
     
        即使物业公司愿意合作,电容不够则是运营商碰到的另一难题。膜结构建设充电站的地区,普遍需要电力增容,尤其是在老旧小区和用电量较大的商业区建设充电站不可避免需要电力增容。
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        2。膜结构充电站建设不仅需要与物业方/电网公司合作,还离不开政府部门的支持。然而,充电站建设涉及的政府部门比较多,往往是政府规划难落地,且有些工作人员的业务比较生疏,这就给充电站建设带来诸多麻烦。
     
        3。由于新能源汽车和充电基础设施建设均属于新生事物,很多地方政府对其认识比较模糊,以致于缺乏系统的流程/细则/标准,这使得企业与政府部门对接时产生很多问题,例如流程漫长/前后要求不一等。
     
        有些地方政府制定了规划,但对新能源汽车应用和膜结构充电站建设的认识不清晰,导致规划存在一定问题。
     
        以上只是搭设膜结构充电桩可遇到的难题,若是大家对其工程建筑层面上有着比较感兴趣的话,可以详情的来致电咨询我们,我们会详情的为大家做出一番解惑。
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